VIDEOLUGU: väldi "plastmassist" talverehvi

Copy
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
DMITRI KOTJUH, JÄRVA TEATAJA/SCANPIX
DMITRI KOTJUH, JÄRVA TEATAJA/SCANPIX Foto: Dmitri Kotjuh / Järva Teataja

Külastasime rehvivahetushooaja eel Türil asuvat OÜ Autotuba töökoda, kus meiega puhus rehvijuttu lukksepp Aivar Lehtmets. Vaata videot!

Aivar Lehtmets soovitas lisaks korralikule rehvimustrile (talverehvi turvisemustri lubatud sügavus minimaalselt 3 mm) tähele panna ja tunda rehvi peal olevaid parameetreid (rehvi laius, kõrgus, veljediameeter, pöörlemissuund). «Igast autost on leitavad kirjed (uuematel masinatel on need andmed kantud isegi sõiduki tehnopassi) soovitatava rehvimõõdu osas,» selgitas ta.

Nii naast- kui lamellrehvil on omad eelised. «Musta jää korral hoiab naast libisemist paremini ära, kuid eelmise ja üleeelmise aasta lumeta talvesid meenutades pole naastuks põhjuks,» ütles ta. «Tegelikult toimivad tänapäeva korralikud lamellrehvid musta jää puhul hästi. Ära ei maksa unustada ka ühte liiklusseaduse punkti, et sõita tuleb vastavalt teeoludele.»

Kommentaarid
Copy
Tagasi üles