/nginx/o/2013/03/25/1656824t1h2c5c.jpg)
16. märts oli ilus kevadine ilm, päike paistis ja suurematel teedel oli asfalt kuiv. Pika staažiga autojuht Tiit Pajos tundis ennast Suzuki Grand Vitara roolis mugavalt, sest Mäo liiklussõlmes olid teeolud sama head kui jaanipäeval.
16. märts oli ilus kevadine ilm, päike paistis ja suurematel teedel oli asfalt kuiv. Pika staažiga autojuht Tiit Pajos tundis ennast Suzuki Grand Vitara roolis mugavalt, sest Mäo liiklussõlmes olid teeolud sama head kui jaanipäeval.
Kui Pajos hakkas Pärnu–Rakvere maanteelt Tallinna–Tartu maanteele keerama, muutus kõik. Viadukti alla oli voolanud sulavesi ja see omakorda külmunud.