![Harakapesa viadukt](http://f8.pmo.ee/_BTnDOdjo2aafsEBDO-Q9_7_uuU=/1442x0/filters:format(webp)/nginx/o/2024/05/16/16075288t1h1b51.jpg)
Teedeehituse ja korrashoiu ettevõte Verston alustab mai lõpus koostöös Järelpinge Inseneribürooga Kohila vallas Rail Baltica põhitrassi ehitamist. Käesoleva lõigu ehitusega algab Euroopasse suunduva raudteetrassi rajamine Eestis.
Teedeehituse ja korrashoiu ettevõte Verston alustab mai lõpus koostöös Järelpinge Inseneribürooga Kohila vallas Rail Baltica põhitrassi ehitamist. Käesoleva lõigu ehitusega algab Euroopasse suunduva raudteetrassi rajamine Eestis.
Raplamaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd algavad Harju ja Rapla maakonna piirilt ning lõpevad Loone külas Kohila vallas. Kogu ehituslõigu pikkuseks on 9,4 kilomeetrit.
“Tulevase raudtee jaoks ehitame keskmiselt 15 meetri laiuse muldkeha, viis maanteeviadukti, ühe ökodukti ja kergliiklustunneli,” tutvustas eesseisvaid töid Verstoni projektijuht Indrek Trei. Põhitrassi muldkeha ehitamise käigus luuakse ka valmisolek Rail Baltica Kohila kohaliku peatuse rajamiseks. Lisaks paigaldatakse 16,7 kilomeetrit piirdeaedu, 6 kilomeetrit müratõkkeid ja 18 raudteetruupi.